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[摘要]2018年9月7日,美国空军后备司令部司令玛丽安娜·米勒出任空中机动司令部司令,军衔由中将晋升为上将。玛丽安娜·米勒上将是美国空军空中机动司令部历史上的第13任司令,也是首位女性指挥官。2013年9月至2016年7月,玛丽安娜·米勒担任美国空军后备司令部副司令,指挥两个空运联队,之后在五角大楼、空军参谋部和联合参谋部担任多个重要职务。2016年7月至2018年9月担任美国空军后备司令部司令,她也是

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恒星币官网登录,2018年9月7日,美国空军后备司令部(afrc)司令玛丽安娜·米勒(maryanne miller)出任空中机动司令部司令,军衔由中将晋升为上将。她是8月20日由特朗普总统提名、经参议院批准担任这一职务的。

玛丽安娜·米勒上将是美国空军空中机动司令部(amc)历史上的第13任司令,也是首位女性指挥官。

2013年9月至2016年7月,玛丽安娜·米勒担任美国空军后备司令部副司令,指挥两个空运联队,之后在五角大楼、空军参谋部和联合参谋部担任多个重要职务。2016年7月至2018年9月担任美国空军后备司令部司令,她也是首位担任这一职务的女性指挥官。

2018年4月,在众议院军事委员会关于空军后备队和空军预备役的预算听证会上接受质询。

玛丽安娜·米勒1981年获得俄亥俄州立大学刑事司法学士学位;1983年毕业于空军麦克斯韦尔军官学校,获得飞行员资质。

飞行等级:特级飞行员

飞行时间:4800小时

驾驶机型:t-37、t-38、c-141b/c、c-5a/b、c-9a/c(dc-9)、c-40c(737-300)、kc-10a、c-17。

延伸阅读:

美国空军空中机动司令部(amc)。美国空军的一级司令部,组建于“海湾战争”结束后的1992年6月1日,由原军事空运司令部(mac)的运输机队和战略空军司令部(sac)的空中加油机队合并而成。

虽然美国空军的运输机和加油机部队在“海湾战争”前的“铝桥行动”中立下了汗马功劳,但也暴露出组织设置未能跟上时代变革的弊端:之前c-5、c-141和c130运输机由军事空运司令部管辖;而kc-135、kc-10加油机却由战略空军司令部管辖--以便随时为b-52、b-1b和b-2三种具有战略打击能力的飞机加油。

但随着冷战的结束和苏联解体,突发的战略空中打击任务失去了目标,而在常规战争或冲突中,运输机队和加油机队却分别属于两个司令部,也表现出指挥不畅、协调不力等弊端。

新的空中机动司令部管理着美国空军所有的运输机和加油机,原战略空军司令部的b-52、b-1b和b-2机队归属全球打击司令部(afgsc),战略空军司令部(sac)撤销,并入美国战略司令部战略空军指挥部。

现在的空中机动司令部(amc)统一指挥现役、预备役和国民警卫队的运输机、加油机,机型包括c-5m、c-17、c-130、kc-135r、kc-10a、kc-46和“空军一号”、“空军二号”等;也包括部分民用运输机队。为美国武装部队的全球快速机动、人道主义救援、航空医疗后送和特殊空中任务提供支援。

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